Correction détaillée
Question 1 : Vitesse au point B
La voiturette est lâchée sans vitesse initiale du point A. On applique le théorème de l'énergie cinétique entre A et B.
La variation d'énergie cinétique est égale au travail du poids (seule force qui travaille, les frottements étant négligés) :
On en déduit :
Question 2 : Vitesse au point C
Comme il n'y a aucune discontinuité de la vitesse au passage de B, et que le tronçon BC est rectiligne et horizontal, la vitesse se conserve :
Cette égalité suppose qu'il n'y a pas de perte d'énergie entre B et C (frottements négligés).
Question 3 : Force normale au sommet S
Au sommet S du looping, la voiturette est soumise à :
- Son poids \(\overrightarrow{P} = m\overrightarrow{g}\)
- La réaction normale de la piste \(\overrightarrow{R_N}\)
Appliquons le principe fondamental de la dynamique au point S, en projection sur \( \overrightarrow{e_r} \) :
On en déduit l'expression de la force normale :
Question 4 : Relation entre vS et vC
Appliquons le théorème de l'énergie cinétique entre C et S :
Le travail du poids est négatif car la voiturette monte (le poids s'oppose au mouvement).
On en déduit :
Question 5 : Hauteur minimale hmin
La voiture perd contact avec la piste lorsque la réaction normale s'annule :
Remplaçons vS2 par son expression en fonction de vC :
Or, d'après la question 2, vC = vB = √(2gh), donc :
La hauteur minimale requise est donc :
Conclusion
Pour que la voiturette parvienne au sommet du looping sans perdre le contact avec la piste, la hauteur minimale de départ doit être :
où R est le rayon du looping.